越南新一波疫情爆发蔓延，鉴于疫情趋紧，越南总理7月31日下令，自8月1日起，要求南部胡志明市等19个省市地区继续实施为期两周的封锁措施。

      越南西贡新港公司(Saigon Newport Corporation)被迫暂停该国最大港口卡莱港Cat Lai（胡志明市港口）的部分运营。

　　如果其堆场积压的货物不能减少，将会完全停止运营。据悉，该港口集装箱堆场空间已经达到了100%，而由于7月份COVID-19病例激增，在岗人员已经减少了一半。

　　“新冠肺炎疫情是不可抗力事件，”西贡新港公司的发言人对越南媒体说。“我们公司仍在努力维持在卡莱港的仓库和堆场的接船、发货和收货操作，以及其系统中的服务设施。”

　该公司表示，在病例激增期间运营了三周后，卡莱港的员工数量实际上已经削减了一半。疫情造成了港口工作人员和叉车司机的短缺，以及进入港口运输集装箱的卡车司机的短缺。由于缺乏工人，船只被迫在泊位上排队等待。

　　自8月1日起，该码头停止处理转运箱和转运货物。目前，他们计划到16日之前暂停运输，并从本月5日开始，在码头内也将暂停超长、超重、超大、超载货物的运输。

　　港口运营商建议承运人和他们的客户调整计划，将货物从胡志明的码头转移到其他港口。他们还要求所有入境的船只在未来两周内，提前通知港口船上的进口集装箱和空载货物的预计数量。他们希望有了这些信息后可以更好地安排货场处理货运，但如果不能减少货运量，可能会对进口实施配额或停止接收货船。

该码头采取这些措施是因为其堆场达到了最大容量。西贡新港公司也在请求越南海关官员允许移动在港口等待了90多天的集装箱，以创造更多的空间。他们建议将集装箱转移到内陆集装箱仓库，并将负责确保箱子上的封条和货物的状况完好。

　　越南的 COVID-19 病例每天都在增加，主要集中在南部，预计未来一段时间还会进一步增加。受疫情影响，越南许多外企工厂宣布停工。

      物流顾问Jon Monroe上周四警告说：“现在我们有大量的包船租船承运人将船只投入中国-太平洋西南航线运营，与此同时，大型航运公司正在增加额外的装载船。预计整个8月西海岸都会受到猛烈冲击。我们正面临旺季陷入僵局阶段。”

　　据估计，目前大约共有80艘集装箱船停泊在美国三大海岸线港口的锚地等待泊位。旺季现在正式开始了，这意味着未来会更加拥堵。

      目前，在当下大环境，依旧是缺舱少柜，一箱难求，到处塞港、船期延误！

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