全球海运费“断崖式”暴跌

主要海运航线的运价“断崖式”暴跌，集装箱航运分析师表示，在能源价格大涨和通胀攀升的推动下，全球经济衰退的背景正在拖累航运市场，而这样的跌势很有可能延续至明年。

什么原因导致海运价格暴跌？

复旦大学经济学院世界经济研究所教授丁纯：欧美国家通胀率高企，叠加地缘冲突、能源危机以及疫情，使得航运需求大幅萎缩，这是导致全球海运费暴跌的主要原因。丁纯认为，虽然现在的暴跌是将去年畸高的运价拉回到相对正常的水平，“但这意味着海运运费的天价时代落幕了”。

这一变化对中国产品、中国企业会产生什么影响？

随着圣诞季越来越近，许多贸易商开始担心中国的圣诞商品能否按时送到。汉堡贸易商尤丹表示，疫情前，他每年都要去中国义乌等地采购圣诞装饰、玩具、自行车等圣诞商品。前两年因为疫情和供应链断裂，生意受到严重影响。今年，中欧海运情况有所好转，海运价格下降，对贸易商来说是好事。坏消息是欧元贬值，商品价格上涨。好在中国物价未出现欧美那么高的通胀。

“尽管欧洲人现在因为高通胀，消费情绪低落，但圣诞节仍要过，对中国商品的需求仍很大。”尤丹称，中国商品在价格、种类和质量等各个指标上仍具有很大的优势。虽然调查显示，超过2/3的德国公司预计12月份的交货会出现问题，但他仍认为，按照现在海运的情况，会比去年要好。

市场进入敏感又危险的时刻！

市场最敏感和最危险的时刻，就是现在了！

近期又有大量资本又开始涌入期货市场，你看，PTA们又开始在上下乱窜了！几乎在一夜之间，仿佛有一个“巨大的网”已经悄然织成。

伴随着原料的上涨，纺织人各个被打了鸡血一般，久违的欢呼雀跃发散在市场的每一个角落里！但是，也许，在不知不觉中，大家都陷入了一个由上游工厂、贸易商、资本共同精心布下的一个局！

这部分高端玩家们其实都早早在合适价位囤好了“筹码”，然后通过一系列的行情炒作，比如金九银十的概念，把期货炒上去，营造出一座行业的海市蜃楼！目的很简单就是为了吸引足够多的下游入场。

然后，你会发现库存不知不觉间间就转移到了下游手里，那些资本们、贸易商们、上游企业既赚到了钱，又顺手把库存清理掉，一举数得！

所以，终端消费没真正起来前的上涨都只是空中楼阁，随时崩塌！当价格到达一定的高度，必定有一些厂家会面临由于终端购买力不足而接不到订单的困境！当你后知后觉，那群高端玩家早已在次顶点全身而退。

千万别让你自己抄的底，最后成为埋你的坑！