随着疫情正在逐步得到有效的控制，物流慢慢恢复之前的流动是必然的结果。但尽管目前来说，物流情况已经基本回归到之前的良好的状态，快递方面除了路途中可能碰上停发区而仍旧有些影响外，货车在完成防疫要求的基础上，进出已经没有什么特别大的问题了，但根据一些老板的言论表示，运费涨了！利润少了！有办法吗？没有办法。再不卖，怎么过生活呢！

市场尚有订单在

尽管来说，受国际原油价格波动影响，今年原料价格一直处于高位下也下不来，再叠加疫情使得旺季直接来无影去无踪，需求直线下滑，面料坯布想跟着涨一点都没有办法涨，而且客户不压价已经算是不错了涨价那是更别提了。不过倒也还算没有差到谷底，给了市场一点喘息之机。

如今一切都在慢慢好转，现在市场上的话，不能说是旺季，只能说是有一些订单！但有总归比没有好。现在市场在逐步恢复，市面上主要也还是弹力面料例如T400，还有牛津布等这种面料比较多，虽然是1万米或者几万米这样子，但单量至少也比之前大一些。

而且据了解，一家主营胆布的经理说：“目前订单就还好，比之前好很多，价格方面也没有降价，主要销往别的地区，所以物流运输方面比较关键一点，运费不说的话，至少时间上现在也好很多了。”的确，只要还有订单在，不管是为了清掉库存而亏本，还是旺季之后的一点余温又有了新单，不管是多还是少，总归比啥也没有强吧。

开机率上升库存下降