2月还在猜测地缘政治局势朝着更为紧张化的关系推进，短期内油价有望突破100美元/桶。3月就妥妥的实现了。俄乌局势导致原油暴涨，最高达到123.7美元/桶，这一个月，都在100上下浮动，而且几乎都是在100美元/桶以上的价格。

3月15日，绍兴优惠券使用有效期最后一天，加油站排起长队。一来是因为优惠券今天到期，二来油价马上又要涨上一个高度。3月18日加油站工作人员称，这两日听到最多的一句话就是：“师傅，加满！”

95号汽油从今日起正式进入“9时代”。

有人说，世人匆匆忙忙，只为碎银几两，一句“给我加满”，道出多少沧桑。 

也有人说，年少不知电车香，不为加油愁得慌。

“0点之前加满油是对油价最大的尊重！油价涨，新能源也涨！还是我的小电驴好，不堵车，又环保，打算换电驴的举手。”有网友说。

也有网友说，当前的油价，加满一箱油能买一克黄金，一年下来可以买一个金镯子。

三月已接近尾声，市场没有旺季的迹象，疫情这块绊脚石也仍未被搬开，疫情之下，一切乱套！工厂停产，染厂停产，物流停发！未知幺蛾子事太多。

 染厂停产

“3月28日三房巷公告，由于纺织行业市场环境持续低迷，印染产品价格持续走低，利润空间被压缩，目前公司印染业务处于亏损状态。同时，经过多年运行，印染车间现有生产装置面临设备老化、运行成本趋高、安全环保压力增加、产品效益欠佳、无法满足市场要求的状态。鉴于以上等原因，公司决定对印染生产车间停产。”

工厂停产

 物流崩溃

物流这场大风暴终究还是来了！从各地开始点状爆发司机阳性开始，就知道承担着工厂“血液”的物流一定会在某个时段彻底爆发！

一路走来，物流政策一再加码！不妨来看看：

只要绿码

需要绿码+行程码

需要绿码+行程码+48小时核酸报告

需要绿码+行程码+24小时核酸报告+提前申请各种当地码（货运通、昆山的路路通、常熟的易安码、张家港的运输码、苏货通等）

如今需要绿码+行程码+24小时核酸报告+提前申请当地通行码+贴封条+防护服+即卸即走+不能下车吃饭

……

如果说以上种种，物流司机们都还能接受。但是路上的各种突发状况，才是他们的噩梦！开着开着高速突然关闭！好不容易下了高速国道突然封路！到了门口当地防疫不让你进去，直接喊你掉头回去！回去以后，送过的地方突发疫情，需要被迫隔离！

如此种种，都是事实在发生过的，例子也是举不胜举！

“金三”没有了希望，市场上的纺织人介于这种情况也纷纷不看好“银四”旺季另外从身处纺织城的行业人士口中也得知，当下疫情严峻，工厂生产、销售推广、物流配送等均受到了影响，对纺织人又是一次不小的打击。甚至感叹完犊子了！有的老板还在贴吧上寻求帮助：“面对这样的行情，该不该裁员？”可能现在对于一些织造厂家来说停机减产才是最好的选择，现在市场情况的确是不好，虽说有纺织老板接到订单并且利润尚可，但这毕竟是极少数，这么大的市场不可能谁都能吃饱，有些小一点的织造厂家没有价格的优势更是难以存活。

2020年3月11日，世界卫生组织正式宣布新冠疫情全球大流行。　面对更趋严峻复杂的外部环境，纺织品市场发展凭借韧性强、潜力足、空间大的特点承压前行。在政府扩大内需的重视及积极出台的多种举措下将助力稳固内需市场。我国是全球受新冠疫情影响最早的国家，同时也是从疫情中恢复发展最快的国家之一。与疫情共存两年，中国市场展现韧性，砥砺前行。让我们一起风雨前行，期待4月。。。

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