江浙挡车工工资10000+，东南亚2000，你拿什么跟人家比？

制造业已经没有秘密可言，需要的比拼的就是成本！

在江浙一带，即便是挡车工这类比较基层的员工，资历较深的熟练工月薪也已经达到1.1万-1.2万元左右，水平稍微再降一档的挡车工，月薪也达到了9000元左右。

而目前越南普通月薪大概在2000-2500元左右，孟加拉月薪大概位于2000元左右，柬埔寨月薪大概在1000-2000元之间，平均劳动力成本是国内的五分之一。

过去，我国纺织产业80％以上的产能都聚集在沿海地区，但沿海地区的劳动力成本已越来越高。山东纺织企业鲁泰是Burberry、Gucci、优衣库等知名品牌的合作商，其财报显示，2012年鲁泰衬衣费用中人工工资占比为29.4%，到了2015年已攀升到39.1%，三年间人工成本占比上升了10个百分点。

除了人工成本的优势，优惠的税收政策、低廉的土地成本也成为东南亚招商引资的筹码，鲁泰的财报就显示，其在柬埔寨享受3年启动期+3年免税期+1年优惠期的免企业所得税收优惠。国内棉纺织头部企业天虹纺织在财报中曾表示：其位于越南广宁省的工业园区，土地面积超过6.7万平方米，原始价格仅为每平方250元。

中国至今仍是纺织服装产业的第一大国，且产业大部分集中于沿海地区。但随着成本的上升，纺织服装产业已经有大量产能从沿海转移。据了解，在越南、柬埔寨等东南亚国家投资建厂的中国纺织服装企业已近千家，到南亚如孟加拉国投资的企业也有百余家。

在控制成本的考虑下，中西部也是部分企业的选择。2021年1-11月，山西、宁夏、四川和西藏等中西部城市服装出口增幅均超过100%，显示了不错的产业增长势能。但相对于东南亚产业转移的声势浩大来说，中西部转移的往往是小规模的、面向国内的企业。

总而言之，纺织企业迁移是一个大的趋势，就是速度的问题。留下的产业正面临高端化、高附加值的转型。

目前整个沿海地区都在做产业结构升级，虽然会带来暂时性的转移阵痛，但对于这种迁移趋势，小编持乐观的态度，如果继续做低附加值的劳动密集型的这些产业，对国家反而是伤害。我们是两头在外，原材料上游不断变贵，下游需求又在变弱，最后挤压中间的利润，我们做了很多不赚钱的事情，牺牲的代价是我们的环境和能源。产业转移和升级的趋势正倒逼企业做技术研发创新。在方向上，业内人士不约而同都提到上游面料领域的创新，功能性材料的研发。目前材料学领域的创新仍然掌握在日本、德国、美国等企业，其毛利率甚至可以达到60%以上。

在下游，国内企业可以在设计和商业模式上创新，建立自己的品牌，去占领高附加值的市场。在生产流程上，纺织产业更需要自动化和智能化的创新，一方面提升整个行业的效率，另一方面或许可以解决纺织产业招人难题。