“比11月初好多了，整体供应链算是缓过了神，基本回到了正轨。”

11月16日，上海海斐欧工艺礼品有限公司营销主管肖筱告诉第一财经，这个月初他们催原料工厂交货时还被告知仍然需要排队，对方给出的原因是此前限电限产带来的影响。而最近，交货周期已经基本正常，从此前的15～20天恢复到了7～12天。

对于环环相扣的供应链而言，“有序用电”举措带来的影响是传导式的。11月以来，多地陆续暂停“有序用电”举措，备受波折的供应链逐渐恢复了正常。

多地暂停有序用电

进入11月以来，浙江、福建等全国多地发布了“暂停有序用电”的通知。其中，福建的通知要求，从11月1日起，全省暂停执行有序用电；浙江则从11月8日起暂停全省有序用电。

暂停的前提是，9月陆续拉开大幕的有序用电“取得了阶段性成效”，其中的重要任务即“严格落实下达的压减负荷指标”。

根据国家电网的消息，目前国家电网经营区域电力供需形势恢复常态，保供电保民生取得阶段性成效。电煤供应明显增加。公司经营区电煤库存回升至9932万吨，电煤可用天数回升至20天。并网发电能力明显提高。公司经营区故障抢修煤电机组和煤电受阻容量双双下降，实现应并尽并、应发尽发，煤电机组发电能力大幅提升。有序用电规模明显减少。全网最大有序用电规模大幅下降，电力缺口明显缩小。截至11月6日，除个别省份、局部时段对高耗能、高污染企业采取有序用电措施外，全网有序用电规模接近清零。

南方电网的数据也显示，11月4日，南方电网全网未实施有序用电。这是自今年5月10日全面启动有序用电以来，南方电网首次全网无错峰。4日当天，南方电网最高负荷1.738亿千瓦，日统调发受电量35.31亿千瓦时，均高于去年同期。

南方电网公司表示，近期在一系列保障电力供应的部署下，南方区域存煤逐渐改善，火电非计划停运以及受阻减出力大幅下降，发电能力进一步提升，电力供需矛盾趋于缓和。

不过浙江省能源局也在通知中表示，由于目前多台主力机组尚在停运检修，光伏、海上风电等发电出力易受极端天气影响，今冬明春全省电力供需紧张形势仍未得到根本缓解，因此仍然要继续加大能耗双控和电力保障工作力度，防止两高项目等不合理用电需求发生反弹，做好必随时再次启动有序用电的准备。

第一财经记者采访的部分企业也仍然存在被限电的情况。

江苏省南通市一家制衣公司的负责人王力告诉第一财经，11月份他们被当地政府通知限电4天，在11月17日～20日的这4天里，工厂的用电只要平均每小时不超过规定限额就可以保证基本用电，否则将被自动拉闸。因此，他们准备在被限电的几天里，停掉三分之一的机器，并在工厂内部进行错峰用电，比如耗电较大的机器等到了夜里再启用。另外，浙江省义乌市一家饰品加工制造企业也被通知11月将继续被限电。

供应链陆续恢复正常

随着有序用电陆续暂停，供应链逐渐恢复了正常。

徐州海兰特桑拿设备有限公司副总经理李颜廷告诉第一财经，供应商现在不能再拿限电限产来作为理由延迟交货了，他们手上的订单也在渐渐增多。

肖筱表示，目前不仅仅是上游厂商交货的周期恢复了正常，原本受限电影响进一步高涨的原材料价格也有所回落，尤其是聚乙烯的价格。

义乌翰林电子有限公司总经理朱新春也对第一财经表示，整体感觉原材料价格有所回落，航运价格也是一样。最近他们手中的订单同比去年有小幅上升。

浙江大东南股份有限公司（002263.SZ）11月16日在投资者互动平台回应称，公司按照国家限电政策要求组织开展生产活动，11月份各省已陆续暂停有序用电政策，目前公司正常生产，公司将持续关注限电政策，科学合理的组织生产经营活动。

王力告诉第一财经，今年制衣工厂的外贸订单将达到约5亿元，同比去年的3亿多元增长超过50%。不过，今年以来涨幅明显的原材料价格、国际航运价格以及汇率的波动，侵蚀了不少利润，包括他们在内的不少企业都经历了订单涨利润却未涨的局面。

根据东方财富Choice统计，今年第三季度，A股46家服装上市公司中，有21家服装上市公司净利润同比下滑，占比近半，包括太平鸟、地素时尚、安奈儿、红豆股份等，同时有14家服装上市公司营业收入同比下滑。

据海关统计，今年前10个月，我国进出口总值31.67万亿元人民币，同比增长22.2%，比2019年同期增长23.4%。其中，出口17.49万亿元，同比增长22.5%，比2019年同期增长25%。

机电产品和劳动密集型产品出口均实现增长。前10个月，我国出口机电产品10.3万亿元，增长22.4 %，占出口总值的58.9%。其中，自动数据处理设备及其零部件1.31万亿元，增长12.1%；手机7165.8亿元，增长13.3%；汽车（包括底盘）1798.7亿元，增长111.1%。

同期，出口劳动密集型产品3.2万亿元，增长10%，占18.3%。其中，服装及衣着附件8987.8亿元，增长15.8%；包括口罩在内的纺织品7621.3亿元，下降16%；塑料制品5158.2亿元，增长22.9%。出口农产品4339.6亿元，增长1.7%。

虽然有所回落，目前不少原材料的价格和国际航运价格仍然处于高位。

海关数据显示，铁矿砂、原油、大豆等商品进口量减价扬，煤、天然气进口量价齐升。前10个月，我国进口铁矿砂9.33亿吨，减少4.2%，进口均价每吨1139元，上涨61%；原油4.25亿吨，减少7.2%，进口均价每吨3128.3元，上涨35.6%；煤2.57亿吨，增加1.9%，进口均价每吨621.2元，上涨27.1%；天然气9907.4万吨，增加22.3%，进口均价每吨2584.4元，上涨11.2%；钢材1184.3万吨，减少30.3%，进口均价每吨8302.1元，上涨46.4%；未锻轧铜及铜材442.9万吨，减少21%，进口均价每吨6.07万元，上涨37.4%。

中国出口集装箱运输市场基本稳定，远洋航线运价仍然在高位徘徊。11月5日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为4535.92点。9月集装箱吞吐量同比下跌0.65%。截至11月9日的一周，中国沿海散货运价指数（CCBFI）下跌28.98至1406.12，波罗的海干散货价格指数下跌382至2805点。

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