据介绍，运行试验在京沪高铁先导段徐州东站至蚌埠南站之间全程１５６公里的线路上进行。９日１７时左右，动车组在试验中达到最高时速每小时４８７．３公里，列车依然平稳舒适，车内噪音很低，动车组各部位状态完全正常，试验取得了圆满成功。

　　唐车公司总工程师孙帮成介绍说，“和谐号”ＣＲＨ３８０ＢＬ高速动车组是唐车公司自主创新研制的国产新一代高速动车组，是世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组，具有完全自主知识产权。

　　据介绍，为满足京沪高速铁路长距离、大运量、高密度、旅行时间短等运输需求，ＣＲＨ３８０ＢＬ动车组采取１６辆长编组型式，持续运营时速３５０公里，最高运行时速达３８０公里，全车定员１００４人。

孙帮成说，唐车公司在ＣＲＨ３８０ＢＬ动车组的开发研制中，实现了低阻力流线头型、优良的车体振动模态、高气密强度和气密性车体等十大技术创新，运营速度、安全可靠性、乘坐舒适性、节能环保等技术指标以及全寿命周期成本等经济性指标都达到了世界领先水平。

　　目前，唐车公司系统掌握了世界领先的高速动车组核心技术，具备了时速３８０公里ＣＲＨ３８０ＢＬ高速动车组的批量生产能力。该型号动车组已开始陆续交付用户，将成为中国高速铁路网的核心主力车型。

　　据了解，此前世界铁路运营试验最高速也是由唐车公司创造的。２０１０年１２月３日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，国产“和谐号”ＣＲＨ３８０Ａ新一代高速动车组最高运行时速达到４８６．１公里。