以往的圣诞节，华尔街的顶级银行家通常都会携家人乘坐私人飞机前往圣巴特斯岛的海滩或阿斯彭滑雪场共度悠闲假期。

    据飞机经纪商说，而今年，许多华尔街人却乘坐商务飞机。乘坐私人飞机的也会搭载陌生人以降低成本。有人甚至把机上定制餐食也省了，四个人的餐食要花1000美元或更多。

    私人飞机包机公司Blue Star Jets首席执行长斯多玛说，他们告诉我说，“我们会自己带午餐”；他们仍然想奢华出行，但又想尽量获得最大价值。

    在华尔街，年终分红以百万美元计，乘坐私人飞机通常被视为人的基本需要，节俭只是个相对的概念。

    然而今年，奖金遭遇了金融危机开始以来最大幅度的下滑，华尔街的大富豪们开始控制假日季消费，倾向于更节制的享受。乘坐湾流私人飞机时自带午餐仅仅是个开始而已。

    一般来说，12月是银行业者涌入展厅、穿梭于商场之间，大肆挥霍丰厚奖金之时。但珠宝商、跑车经销商和游艇经纪人说，今年圣诞季很难找到银行家们的身影。

    德拉金俯视着一间空荡荡的大型展厅说，还没看到他们来这里。德拉金负责销售兰博基尼、宾利和莲花，他说，在2007年光景好的时候，甚至在2009年，12月份就能看到银行家纷至沓来；而今年不一样，有点安静。

    分析师和薪酬顾问说，也许更广义金融界的薪水会小幅上涨，包括零售银行、对冲基金和私募股权公司，但华尔街核心公司的奖金的跌幅可能达到两位数的百分比。

    据高管猎头和咨询公司Options Group说，华尔街的奖金今年可能会下降22%到28%。

    去年，银行家薪水上涨遭遇诸多批评，今年的下降凸显了华尔街在面对监管审查和金融市场走弱时日益加剧的不确定性。

    高盛集团、摩根士丹利、花旗集团、美国银行-美林和摩根大通的银行家说，他们被告知奖金总额可能会下降10%到25%。他们说，有些部门的降幅可能会达50%，比如自营交易。

    奖金总额的具体数字要到一个或两个月后才能知道，因为大多数银行家会在新年初拿到奖金。看过奖金预估总额的资深银行家却说，许多员工可能会感到失望。

    一名任职于花旗银行的银行家说，过去两周参加过薪酬会议的同事看起来就像被车撞了一样。

    银行家今年获得的现金会更少，部分由于薪酬结构有所更新。

    监管机构和股东迫使银行将薪酬与长期业绩挂钩，而不是短期交易收益。据华尔街薪酬顾问说，结果导致一些习惯获得现金占奖金比例高达50%的人今年只能拿到20%，剩下80%通常都以延期股份支付。

    准确的说，华尔街也算不上很受伤。根据《华尔街日报》的一项研究，最大的36家公共持有证券和投资服务公司的薪水总额将会超过1400亿美元。

    今年前9个月，高盛为薪酬和奖金拨出了130亿美元，比去年下降了约20%，每位员工能拿到超过36.7万美元。

    Options Group首席执行长卡普（Michael Karp）说，说实话，2010年还会是相当不错的一年；但人们一直很心虚；我觉得他们不会恢复以前挥霍的习惯或疯狂的派对。

    游艇经纪商Burgess首席执行长贝克特说，今年冬天加勒比海每周游艇出租的需求状况“很糟糕”，部分受到华尔街的影响。

    以前，加勒比海的游艇在圣诞节后的黄金周来临的几个月前就被预订了。今年，长达250英尺的几十艘船都无人问津。这些船一般每周包租价格为25万到100万美元，不包括餐饮和燃料。

    贝克特说，银行家预订的都是打折游艇，有些折扣达20%甚至以上。很多人也在预订更廉价的短途旅行。

    贝克特说，他们以前总是打电话说，我想在这个日期用这艘船，把合约发来就行了；而现在他们却问，谁的最优惠？

    华尔街对奢侈品的品味也降低了。曼哈顿中城高档珠宝和腕表商店Wempe说，生意很好，尤其是价值6.5万美元的朗格Datograph手表一类的高级腕表。然而大部分购买者都是有钱的中国人和巴西人，而非华尔街人士。

    Wempe美国分公司总裁阿尔伯斯说，华尔街人士的整体支出肯定是缩水了；他们有其他需要处理的问题，比如住房和私立学校。

    房地产仍是奖金支出较多的部分。但银行家们在重新定义他们对夏季别墅的看法。他们不会租或买1.2万平方英尺的住宅，而是缩到6000-8000英尺。苏富比国际地产公司（Sothebys International Realty）的摩尔说，像情景剧《布雷迪一家子》里面那一家人还是能住得下的，但还是不够大。