波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周五连续第三日收涨，得益于较小型船舶运费上升。 

　　波罗的海乾散货运价指数涨2.51%或19点，至776点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。 

　　该指数在过去一周上涨近5%，在上个月上升约3.5%，今年以来则上扬11%（见最后一段）。 

　　波罗的海巴拿马型船运价指数 涨46点，至1,036点。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭或谷物。日均获利上涨364美元，至8,281美元，今年迄今大涨约50%。 

　　Arctic Securities分析师Erik Nikolai Stavseth表示，“在现货市场，南美洲海运需求继续提振巴拿马型船的运费。” 

　　灵便型和和超灵便型船舶日均获利分别上涨至6,670和8,170美元。 

　　波罗的海海岬型船运价指数 跌6点或0.48%，至1,243点。日均获利减少42美元至4,236美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。 

　　铁矿石运输约占海岬型船运活动的三分之一，船舶经纪商称其价格走势仍是影响乾散货运价的一个重要因素。 

　　铁矿石价格跌至一个月低点，料将连续第二周收跌，因最大进口国－中国的钢铁产品库存水平较高，令其对铁矿石的买兴降低。