据外媒报道，雷诺集团与法国纱线公司Les Filatures du Parc和全球领先汽车座椅供应商Adient fabric合作，为雷诺Zoe开发独特的内饰面料。这种专利纺织面料，完全由回收的安全带、纺织废料和塑料瓶制成。

　　该面料可用于制造座套、仪表板罩、变速杆托架和门配件，满足舒适性、清洁性、抗紫外线性和耐用性的高要求。雷诺公司表示，通过创新的短循环制造工艺(short loop manufacturing)，制造可回收粗梳纱，不需经过化学或热转化过程。比之前的标准工艺，可减少60%以上的碳足迹。

　　生产过程如下：

　　1.雷诺集团子公司雷诺环境公司(Renault Environment)收集回收材料，比如安全带碎片，以及汽车行业原始面料生产过程中的废料。

　　2. Filatures du Parc公司负责生产纱线。该公司开发新的工业脱纤维线，适合坚硬的安全带材料，这是制备原材料和优化纤维长度的重要一步。

　　3.首先，安全带和纺织纤维被切割和粉碎，然后与塑料瓶中的聚酯纤维相混合，以保证纤维粘合力。在传统梳理技术基础上，通过带有非常精细的钢尖、高速旋转的滚筒系统，不需要化学或热转化，就可以进行梳理，并分离、拉伸纤维，然后平行排列，将纤维织成不含杂质的纺线。法国雷诺集团和Filatures du Parc公司，已获得这种100%可回收的粗梳纱面料的合作专利。

　　4.作为织布商和供应商，Adient Fabrics供应全球三分之一的汽车座椅。该公司在离纺纱厂仅120公里的Laroque d’olmes产区，用卷筒重组纱线生产汽车面料、座套和内饰。

　　雷诺集团环境战略与规划总监Jean-Philippe Hermine表示：“这有助于实现集团承诺，在生命周期内，减少每辆汽车对环境的影响。与2010年相比，2022年将全球碳足迹减少25%。”